昨天（8月26日），市十六届人大常委会第二十八次会议举行第二次全体会议，通过《UedBet体育道路交通安全条例》。条例共八章五十七条，对道路通行条件、车辆和驾驶人、道路通行规定、道路交通事故处理等内容作出明确。该条例经省人大常委会批准后将于2021年1月1日起施行。
加强与轨道交通站点的衔接
市十六届人大常委会第二十八次会议听取了市人大法制委员会关于《UedBet体育道路交通安全条例（修订草案）》审议结果的报告，并审议了《UedBet体育道路交通安全条例（修订草案修改稿）》。根据报告，市十六届人大常委会第二十六次会议对《UedBet体育道路交通安全条例（修订草案）》进行了一审后，市人大常委会法工委对修订草案进行了五次集中修改，并开展网上问卷调查，就修订草案涉及的重要问题进行问卷调查，收到回复问卷5959份。
此次会议通过的条例在现条例基础上，主要新增、修改完善了交通影响评价、慢行路权保障、交通隔离栏设置、停车管理、道路运输单位职责、禁止驾驶人替代记分、城市快速路通行和故障车免费拖移、公安机关交通管理部门模范守法和加强路面巡查等制度和措施。
针对交通拥堵治理的措施，条例规定，市、县级市人民政府根据道路交通发展状况，按照重大行政决策程序要求，可以决定实行机动车保有量、种类调控，限制机动车使用频率，合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本。市、县级市人民政府采取控制机动车保有量、限制机动车使用频率的交通拥堵治理措施，应当经同级人民代表大会常务委员会审议，并在实施三十日以前向社会公告。
在路权保障方面，条例规定，新建、改建、扩建道路，应当优化交叉路口和非机动车、行人慢行交通设计，完善非机动车、行人慢行交通路网，加强公共汽车站点、非机动车道、人行通道与轨道交通站点的衔接。改建、扩建城市道路，不得挤占人行道供机动车、非机动车通行，不得挤占非机动车道供机动车通行。新建、改建、扩建城市道路和有条件的城市道路，应当根据公交专用车道专项规划和道路实际情况，设置公交专用车道和港湾式停靠站台。
逐步减少现有全天性路内停车泊位
在道路停车位施划方面，条例规定，我市严格控制城市道路路内停车泊位的设置，建立城市道路路内停车泊位动态调整机制。公安机关交通管理部门会同城市管理部门可以在保障行人、车辆通行的情况下，结合区域停车资源供求状况、道路通行条件和承载能力，按照城市道路路内停车泊位设置规范要求，在下列区域周边道路上设置时段性路内停车泊位：停车泊位与停车需求矛盾突出的居民住宅小区；停车需求集中但现有停车资源无法满足的学校、医院、集贸市场等；夜间停车需求集中但现有停车资源无法满足的商业街区；其他停车资源严重不足的区域。
条例还进一步明确，市区内环城市快速路以内，现有道路不再新增全天性路内停车泊位，逐步减少现有全天性路内停车泊位，或者逐步将现有全天性路内停车泊位改成时段性路内停车泊位。此外，条例鼓励错时停车，规定有条件的机关、企事业单位和居民住宅小区等可以将机动车停车场（库、位）向社会错时开放。
城市快速路车辆故障将免费拖移
值得注意的是，条例对城市快速路通行作出规定，机动车在城市快速路上通行，除遵守法律、行政法规和省地方性法规有关通行规定外，还应当遵守下列规定：除遇有障碍、发生故障等必须停车的情况外，禁止停车、上下人员、装卸货物或者检修车辆；除清障救援车辆外，禁止其他车辆拖曳故障车、事故车；清障救援车辆在执行清障救援任务时，应当开启标志灯具和危险报警闪光灯，并设置必要的安全警戒区。
条例明确，在城市快速路上，车辆发生故障无法移动、妨碍其他车辆正常通行的，驾驶人应当立即报警并采取必要的警示措施。公安机关交通管理部门应当立即通知清障单位将故障车免费拖移至城市快速路以外不妨碍道路交通的地点。
