5月7日，通苏嘉甬高铁苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机顺利完成5434米掘进任务，标志着苏州东隧道首个盾构区间顺利贯通。
苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。
苏州东隧道采用明挖法和盾构法施工，其中盾构隧道全长13.246公里。此次贯通的盾构区间，为“通甬园梦号”盾构机掘进的第一个区间，需下穿越京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条铁路、2条地铁、4处河流湖泊、20余条重要市政道路、多处建构筑物等，影响掘进因素多，沉降控制要求高，施工安全难度大。施工方创新多项核心技术，采用多项国内领先核心智能技术，实现“地下千里眼”般的精准掘进，期间还创造了中国大直径高铁盾构隧道月掘进734米的施工新纪录。
在全面检修维保后，“通甬园梦号”盾构机计划今年6月下旬二次始发，完成第二区间盾构施工，第二区间预计于2026年8月底贯通。
